Sigorta primleri üzerinden başlayan tartışma büyüyor. TESK Genel Başkanı Bendevi Palandöken’in, araç sigortası primlerinin aşırı yükseldiği yönündeki açıklamalarına sigorta sektöründen yeni bir yanıt geldi. TOBB Sigorta Acenteleri İcra Komitesi (SAİK) Başkanı Levent Korkut, trafik ve kasko sigortalarındaki fiyat artışlarının enflasyonun üzerinde olmadığını savunarak, asıl sorunun primler değil sigortasızlık oranları olduğunu söyledi. Korkut, milyonlarca aracın hâlâ sigorta güvencesinden yoksun olduğuna dikkat çekti.
Türkiye Sigorta Birliği Başkanı Ahmet Yaşar’ın ardından, SAİK Başkanı Levent Korkut da TESK Genel Başkanı Bendevi Palandöken’in iddialarına yanıt verdi.
Bloomberg HT’ye konuşan Korkut, sigorta sektörünün haksız şekilde eleştirildiğini ve kamuoyunda yanlış bir algı oluştuğunu söyledi. Korkut, meslek kuruluşları ve sendikalarda seçim dönemleri yaklaştıkça benzer açıklamaların daha sık yapıldığını belirtti. Bu tür söylemlerin çoğu zaman tabandaki seçmene yönelik olduğunu ifade eden Korkut, herkesin kendi alanına odaklanmasının daha doğru olacağını söyledi.
Korkut, Bendevi Palandöken’in uzun yıllardır görev yapan deneyimli bir isim olduğunu da vurguladı.
“Sigorta Primleri Enflasyonun Üzerinde Artmadı”
Trafik ve kasko sigortalarındaki fiyat artışlarını değerlendiren Korkut, primlerdeki yükselişin enflasyonun üzerinde olmadığını savundu.
Korkut’un paylaştığı verilere göre son iki yılda trafik sigortası primleri yüzde 45-50 arasında arttı. Kasko sigortası primleri ise yüzde 25-30 seviyelerinde yükseldi. Aynı dönemde; TÜİK enflasyonu yüzde 34, İTO enflasyonu yüzde 40, yeniden değerleme oranı ise yüzde 43,93 olarak gerçekleşti.
Korkut, bu rakamlar dikkate alındığında sigorta primlerindeki artışın iddia edildiği kadar yüksek olmadığını ifade etti.
Araç ve Hasar Maliyetleri Hızla Yükseldi
Korkut, sigorta primlerinin yalnızca fiyat politikalarıyla açıklanamayacağını belirterek maliyetlerdeki artışa dikkat çekti.
Geçen yıl araç değerlerinin yüzde 50’nin üzerinde arttığını söyleyen Korkut, özellikle yedek parça fiyatlarındaki yükseliş, döviz kurundaki artış, işçilik ve personel maliyetleri, şirket giderleri ve vergiler gibi unsurların sigorta maliyetlerini doğrudan etkilediğini söyledi.
Bu nedenle primlerdeki artışın sektörün karşı karşıya olduğu maliyet artışlarıyla birlikte değerlendirilmesi gerektiğini vurguladı.
“Her Dört Araçtan Üçünün Kaskosu Yok”
Levent Korkut’a göre sektörün en önemli sorunu prim artışları değil, sigortasızlık oranının yüksek olması.
Türkiye’de her dört araçtan üçünün kasko sigortası bulunmadığını belirten Korkut, trafik sigortasında da yaklaşık yüzde 20 seviyesinde koruma açığı olduğunu söyledi.
TESK’e çağrıda bulunan Korkut, sigorta fiyatlarını tartışmak yerine vatandaşların ve esnafın sigorta korumasına erişiminin artırılmasına odaklanılması gerektiğini ifade etti.
Korkut, araçların, iş yerlerinin ve diğer varlıkların sigorta güvencesine kavuşturulmasının hem vatandaşlar hem de ekonomi açısından daha büyük önem taşıdığını sözlerine ekledi.
