Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), bugün (10 Kasım 2025) internet sitesinde araç değer kaybı taleplerine ilişkin ekspertiz işlemlerinde usul ve esasları yeniden belirleyen önemli bir genelge yayımladı. 5 Kasım 2025 tarihli ve 2025/25 sayılı Genelge, daha önce yayımlanan 2022/12 sayılı Genelgede değişiklik yapıyor.
Yayımlandığı tarihte yürürlüğe giren, hükümlerini ise Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu Başkanı tarafından yürütülecek yeni Genelge ile birlikte, 21 Nisan 2022 tarihli ve 2022/12 sayılı “Değer Kaybı Taleplerinde Ekspertiz İşlemlerine İlişkin Genelge”nin 1. maddesi yeniden düzenlendi. Buna göre, Genelgenin amacı artık “değer kaybı taleplerine istinaden yürütülecek ekspertiz işlemlerine dair usul ve esasları düzenlemek” olarak kesinleştirildi.
Ekspertiz Raporu Şablonu Güncellendi
Düzenlemenin en somut adımı, Genelgenin ekinde yer alan “Değer Kaybı Ekspertiz Raporu Şablonu”nun tamamen değiştirilmesi oldu. Yeni şablon, değer kaybı tespit sürecini daha detaylı ve şeffaf hale getirecek kapsamlı bilgiler içeriyor.
Rapor ve Dosya Bilgilerinde; şirket unvanı, ekspertiz yapanın adı-levha numarası, SBM rapor ve dosya numarası gibi temel bilgiler yer alıyor.
Talep ve Kaza Bilgileri’nde; başvuru ve kaza tarihleri, sigortalının kusur durumu ve oranı, hasar onarımı için ödenen tutar gibi önemli veriler bulunuyor.
Araç bilgileri’nde; sigortalı aracın poliçe ve tescil bilgileri (marka, model, şasi/motor numarası, plaka) ile sürücü bilgileri ayrıntılı olarak talep ediliyor. Aynı zamanda tazminat talep edilen aracın bilgileri de şablonda yer alıyor.
Hasar geçmişi ve piyasa değer tespiti’nde; aracın geçmiş hasar bilgileri (SBM sorgusu), çekme/hurda belgeli işlem görüp görmediği sorgulanıyor. Piyasa rayiç değer tespitinde ise TSB ve SEİK kasko değer liste bedelleri, kaza ve güncel tarihe göre ayrı ayrı belirtiliyor. Eksper tarafından tespit edilen piyasa rayici de şablonda yer alıyor.
Değer kaybı hesaplaması
Raporda, değer kaybına konu olan hasarlı parçalar, onarım türleri (onarım+boya, değişim+boya, değişim, boyasız onarım) ve eski hasar durumu tablolarla gösteriliyor. Hesaplamada, gerçek zarar ilkesi esas alınarak, aracın kaza öncesi ve onarım sonrası ikinci el satış değeri arasındaki fark göz önüne alınıyor.
Hesap Özeti ve Sonuç
Hesap özetinde poliçe teminat limiti, hasar onarım tutarı, piyasa analiz yöntemine göre tespit edilen değer kaybı ve kusur oranı nispetinde sigorta şirketinin sorumluluğu net olarak belirtiliyor. Sonuç ve kanaat kısmında ise araçta değer kaybına konu olabilecek hasarların bulunup bulunmadığına dair sonuca varılıyor ve ödenebilir değer kaybı tazminat tutarı TL olarak ifade ediliyor.
