Selçuk ALTUN
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), sigorta sektöründe uzun süredir hazırlıkları devam eden önemli bir düzenlemeyi yürürlüğe aldı. 23 Temmuz 2026 tarihli Resmî Gazete’de yayımlanan “Sigortacılık Destek Hizmetleri Hakkında Yönetmelikte Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik”, sigorta şirketleri adına hasar yönetimi, asistans, yol yardım ve hasar araştırma hizmeti sunan kuruluşlar için yeni bir dönem başlattı.
SEDDK, yaptığı açıklamada düzenlemenin temel amacının, vatandaşların kaza, arıza ve hasar gibi durumlarda ihtiyaç duydukları destek hizmetlerine zamanında ve güvenilir şekilde ulaşmasını sağlamak, aynı zamanda hizmet sağlayıcılarından kaynaklanabilecek mağduriyetleri önlemek olduğunu vurguladı. Bu kapsamda destek hizmeti kuruluşlarının mali güç, teknik altyapı ve kurumsal yeterlilik bakımından belirli standartları taşıması zorunlu hale getirildi.
Destek hizmeti şirketleri artık SEDDK’dan izin alacak
Yeni düzenlemeye göre sigorta şirketlerine;
- Hasar ihbarının alınması,
- Hasar dosyasının açılması,
- Başvuruların değerlendirilmesi,
- Yol yardım,
- Çekici,
- Acil yardım,
- Konut ve iş yeri asistans hizmetleri
gibi faaliyetleri sunan kuruluşlar artık faaliyet gösterebilmek için SEDDK’dan izin almak zorunda olacak. Ayrıca bu kuruluşların Bilgi Merkezi tarafından oluşturulan resmi listeye kayıt yaptırmaları gerekecek.
250 milyon TL özsermaye şartı
Yönetmeliğin en dikkat çekici hükümlerinden biri ise mali yeterlilik kriteri oldu.
Buna göre söz konusu hizmetleri sunacak şirketlerin;
- Türkiye’de kurulmuş anonim şirket olması,
- Gerekli teknik ve idari altyapıya sahip bulunması,
- İnsan kaynağı bakımından yeterlilik sağlaması,
- En az 250 milyon TL özsermayeye sahip olması gerekecek.
SEDDK, hizmet hacmine göre bu sermaye tutarını yarısına kadar düşürme veya iki katına kadar artırma yetkisine de sahip olacak. Ayrıca özsermaye tutarı her yıl Yurt İçi Üretici Fiyat Endeksi (Yİ-ÜFE) oranında güncellenecek.
Ortaklık yapısına da sıkı denetim
Düzenleme yalnızca mali şartlarla sınırlı kalmadı.
Destek hizmeti sağlayıcılarının ortaklarının mali güç ve itibarı da SEDDK tarafından değerlendirilecek. Vergi ve SGK borçları, kredi geçmişi, icra takipleri gibi unsurlar dikkate alınacak.
Ayrıca şirket sermayesinin yüzde 10, yüzde 33 ve yüzde 50 seviyelerini aşan hisse devirleri Kurum iznine tabi olacak.
Sigorta aracılığı ile destek hizmeti ayrıldı
Yeni yönetmelikle çıkar çatışmalarının önüne geçilmesi amacıyla önemli sınırlamalar da getirildi.
Buna göre;
- Sigorta acenteleri, brokerler ve eksperler destek hizmeti sağlayıcısı olarak faaliyet gösteremeyecek.
- Destek hizmeti sunan gerçek veya tüzel kişiler de sigorta aracılığı faaliyeti yapamayacak.
Böylece hizmet sunumu ile poliçe satış faaliyetleri birbirinden ayrılmış oldu.
Hasar araştırmacılığı ilk kez düzenlendi
Yönetmelikle ilk kez “hasar araştırmacılığı” da yasal çerçeveye kavuştu.
Bundan sonra sigorta şirketleri adına bağımsız hasar araştırması yapacak gerçek ve tüzel kişilerin de SEDDK’dan izin alması gerekecek.
Gerçek kişiler için;
- En az iki yıllık yükseköğretim mezunu olma,
- Sigorta sektöründe hasar alanında en az iki yıl deneyim,
- SEGEM eğitimini başarıyla tamamlama şartları aranacak.
Hasar araştırmacılarının incelemelerini somut bilgi ve belgeye dayandırması zorunlu olacak. Taraflı rapor hazırladığı veya yeterli inceleme yapmadığı tespit edilen kişilerin izinleri iptal edilebilecek.
Mevcut şirketlere geçiş süreci
SEDDK, sektörde faaliyet gösteren mevcut kuruluşlar için kademeli uyum takvimi de belirledi.
Buna göre;
- Özsermayenin yüzde 25’ine 2026 sonuna kadar,
- Yüzde 50’sine 2028 sonuna kadar,
- Tamamına ise 2030 sonuna kadar ulaşılması gerekecek.
Mevcut hasar araştırmacılarının da 31 Aralık 2026’ya kadar yeni düzenlemeye uyum sağlaması istenecek.
Sektörde ne değişecek?
Yeni düzenleme, özellikle sigorta şirketleri adına hizmet veren büyük asistans ve hasar yönetim şirketlerinin faaliyet standartlarını önemli ölçüde yükseltecek.
SEDDK’nın getirdiği izin sistemiyle birlikte sektöre giriş koşulları ağırlaşırken, mali açıdan güçlü ve teknik yeterliliğe sahip şirketlerin faaliyet göstermesi hedefleniyor. Düzenlemenin, vatandaşların hasar anında aldığı hizmet kalitesini artırması, denetimi güçlendirmesi ve sektörde kurumsallaşmayı hızlandırması bekleniyor. Ayrıca hasar araştırmacılarının ilk kez lisanslı ve denetlenebilir bir yapıya kavuşturulması, sigorta suistimalleriyle mücadelede de yeni bir dönemin kapısını aralayacak.
