Türkiye sigorta sektöründe hasar süreçlerini daha şeffaf, hızlı ve standart hale getirmeyi hedefleyen önemli bir düzenleme hayata geçiriliyor. Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) Sigorta Eksperleri İcra Komitesi Başkanı Ahmet Nedim Erdem, 1 Nisan itibarıyla devreye alınan “Eksper Akıllı Atama Sistemi”ne ilişkin kapsamlı açıklamalarda bulundu.
Yeni sistem, ilk etapta Bursa ve Ordu illerinde pilot olarak uygulanacak. Üç ay sürecek pilot uygulama kapsamında, özellikle motorlu taşıt sigortalarında (kasko ve zorunlu trafik sigortası) eksper atamaları artık merkezi ve sıralı bir sistem üzerinden gerçekleştirilecek.
Sigorta Eksperleri Atama Yönetmeliği çerçevesinde yürütülecek uygulamaya göre;
- Kasko sigortasında ağır ya da tam hasarlı araçlar,
- Trafik sigortasında ise 40 bin TL ve üzeri hasarlar,
için eksper atamaları zorunlu olarak Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) sistemi üzerinden yapılacak. Sigorta şirketleri bu tür hasarlarda eksper görevlendirmelerini doğrudan SBM üzerinden gerçekleştirecek.
40 bin TL altındaki trafik sigortası hasarlarında ise tarafların talep etmesi halinde yine SBM üzerinden sıralı eksper ataması yapılabilecek.
Değer kaybı tazminatı otomatik hesaplanacak
Yeni sistemle birlikte önemli bir değişiklik de değer kaybı hesaplamalarında yaşanacak. Pilot uygulama kapsamında, trafik sigortasında hasar tespiti için atanan eksper, aynı zamanda aracın değer kaybı tazminatını da hesaplayacak.
Bu düzenlemeyle birlikte:
- Hak sahiplerinin ayrıca değer kaybı talebinde bulunmasına gerek kalmayacak,
- Eksper raporunda doğrudan değer kaybı tutarı da yer alacak,
- Hesaplama “gerçek zarar ilkesi” esas alınarak yapılacak.
Her aşamada eksper atanabilecek
Sistemde esneklik de korunuyor. Dosyada daha önce atanmış bir eksper bulunmaması şartıyla;
- Sigortalı,
- Sigorta ettiren,
- Sigorta sözleşmesinden menfaat sağlayan kişiler
hasarın her aşamasında eksper ataması talep edebilecek.
Bu işlemler, SBM’nin online platformu üzerinden e-Devlet doğrulaması ile gerçekleştirilebilecek.
İtiraz mekanizması güçlendirildi
Yeni sistem, eksper raporlarına itiraz süreçlerini de net kurallara bağlıyor. Buna göre:
- Taraflar, eksper raporuna 3 iş günü içinde itiraz edebilecek.
- Süre, raporun sisteme girilmesinin ardından yapılan bildirimle başlayacak.
İtiraz halinde:
- SBM üzerinden yeni bir eksper atanacak,
- İkinci rapora karşı da yine 3 iş günü içinde talep edilmesi durumunda hakem eksper süreci devreye girecek.
Bu yapı, hasar tespitlerinde çok katmanlı bir denetim ve denge mekanizması oluşturmayı hedefliyor.
Tüm Türkiye’de uygulama temmuzda başlayabilir
Pilot uygulama 1 Nisan 2026’da başlayacak ve 3 ay sürecek. Sürecin uzatılması yetkisi Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu’nda bulunuyor.
- Uzatma kararı alınmazsa sistem, 1 Temmuz 2026 itibarıyla tüm Türkiye’de uygulanmaya başlanacak.
- Kurum, pilot süreci 6 aya kadar uzatabilecek.
Ekspertiz ücretini sigorta şirketleri karşılayacak
Yeni düzenlemenin dikkat çeken bir diğer başlığı ise ücretlendirme oldu. 1 Nisan 2026 itibarıyla:
- Kasko ve trafik sigortası dahil tüm branşlarda,
- İlk eksper raporunun ücreti, eksperi kim atarsa atasın
sigorta şirketleri tarafından karşılanacak.
Sektörde şeffaflık ve standartlaşma hedefleniyor
Eksper Akıllı Atama Sistemi ile birlikte;
- Eksper atamalarında tarafsızlık,
- Hasar süreçlerinde hız,
- Değer kaybı hesaplamalarında standartlaşma,
- İtiraz süreçlerinde şeffaflık
sağlanması hedefleniyor.
Sektör temsilcileri, uygulamanın başarılı olması halinde sigorta hasar yönetiminde önemli bir dönüşüm yaşanacağı görüşünde birleşiyor.
